Sistemas de cajas para tecnología ferroviaria

Los vehículos ferroviarios llevan más de cien años transportando personas y mercancías. Debido al crecimiento demográfico de las metrópolis, el transporte ferroviario ha experimentado un rápido desarrollo en todo el mundo y hoy conecta ciudades de todo el planeta. En este sentido, los sistemas de cajas de ROSE se utilizan para proteger sistemas técnicos relevantes para la seguridad y el funcionamiento. Constituyen, por tanto, una parte importante de la industria ferroviaria.

Vehículos ferroviarios
Los vehículos ferroviarios deben funcionar en todo momento de forma segura y fiable. En el ámbito del transporte de personas deben cumplirse requisitos de protección contra incendios muy elevados. Todos los componentes deben estar homologados y autorizados de acuerdo con las normas relevantes en vistas a garantizar máxima seguridad para viajeros y tripulación. Los sistemas eléctricos sensibles, por ejemplo la técnica de accionamiento y los embragues, deben protegerse de forma óptima frente a influencias externas.
Infraestructura
Las redes ferroviarias orientadas al futuro garantizan la movilidad de las personas, así como un transporte de mercancías sin contratiempos. La electrónica de transmisión de señales y los sistemas de datos deben protegerse de influencias externas de forma segura para garantizar un funcionamiento ininterrumpido. En la construcción ferroviaria, las robustas carcasas industriales de ROSE se utilizan, por ejemplo, en grandes máquinas de construcción y de mantenimiento de vías, así como en sistemas de medición.

Enlaces adicionales

Preparadas para los entornos más exigentes – cajas ROSE para tecnología ferroviaria

Las cajas ROSE para tecnología ferroviaria resisten un sinfín de factores externos y medioambientales:

Vibraciones
Protegen los componentes electrónicos de los trenes frente a vibraciones constantes de entre 5 y 25 g.
Influencias medioambientales
La humedad, el polvo, la suciedad y la radiación UV no tienen cabida en el material de la caja.
Protección contra incendios
En función de la aplicación, el material de la caja debe cumplir con requisitos de diferentes niveles de riesgo (HL1 a HL3).
Sobrecalentamiento
Cuando se utilizan sistemas electrónicos de alto rendimiento, las cajas deben disipar correctamente el calor que surja.
Radiación electromagnética
Las cajas de la industria ferroviaria no deben ser sensibles a campos electromagnéticos.
Impactos de piedras
Las cajas que se utilizan en zonas exteriores de sistemas ferroviarios deben resistir impactos y golpes.
Oscilaciones térmicas
Las grandes oscilaciones de temperatura tampoco deben afectar a la sensible electrónica instalada en los trenes.

ROSE Systemtechnik- Anforderungen Bahntechnik

Mitarbeiterin bei ROSE Systemtechnik nimmt

Cajas de tecnología ferroviaria – homologadas según normas relevantes

Para nosotros, la calidad y la fiabilidad de nuestros productos son absoluta prioridad. Por eso, la resistencia a las vibraciones y los golpes, así como la protección contra incendios de las cajas de ROSE se testean en laboratorios de ensayo externos según normas relevantes para el sector ferroviario. Esto permite a nuestros clientes integrar los productos en sus sistemas con toda certeza y confiar en las propiedades técnicas y la funcionalidad en los más diversos campos de aplicación. De acuerdo con los ensayos según DIN EN 45545 (protección contra incendios en vehículos ferroviarios), nuestras carcasas son aptas para su uso en ámbitos sujetos a requisitos del nivel de riesgo HL 3.

La norma EN 45545 – protección contra incendios en vehículos ferroviarios

La norma EN 45545-1 contiene las definiciones fundamentales y las reglas generales sobre cómo deben clasificarse los vehículos ferroviarios según tipos de funcionamiento y construcción, así como los objetivos de los sistemas de protección contra incendios.

EN 45545-1	Reglas generales
EN 45545-2	Requisitos para el comportamiento frente al fuego de los materiales y componentes
EN 45545-3	Requisitos de resistencia al fuego de barreras cortafuegos
EN 45545-4	Requisitos de seguridad contra el fuego en el diseño de material rodante ferroviario
EN 45545-5	Requisitos de seguridad contra el fuego en los equipos eléctricos incluyendo los de los trolebuses, autobuses guiados por vías y vehículos de levitación magnética
EN 45545-6	Sistemas de control y gestión del fuego, así como medidas de protección contra incendios complementarias
EN 45545-7	Requisitos de seguridad contra el fuego de instalaciones de líquidos y gases inflamables

Clase de funcionamiento	Clase de construcción: N: Vehículos estándar	Clase de construcción: A: Vehículos para el funcionamiento automático que no tienen a bordo personal instruido para emergencias	Tipo de construcción: D: Vehículos de dos pisos	Clase de construcción: S: Vagones con literas y coches cama
1 / Vehículos de superficie	HL1	HL1	HL1	HL2
2 / Túnel máx. 5 km	HL2	HL2	HL2	HL2
3 / Túnel > 5 km	HL2	HL2	HL2	HL3
4 / Sin evacuación lateral	HL3	HL3	HL3	HL3

La norma EN 45545-2 describe los requisitos para el comportamiento frente al fuego de materiales y componentes
Al igual que las pinturas, estos se someten, entre otros, a los siguientes 4 ensayos:

Propagación de llamas lateral (según EN-ISO 5658-2)
Determinación de concentración de humo (según EN-ISO 5659-2)
Determinación de tasa de dispersión del calor (según EN-ISO 5660-1)
Verificación de toxicidad de gas de escape (según EN-ISO 5659-2)

La caja idónea para cada aplicación en la tecnología ferroviaria

Llevamos muchos años siendo proveedores de sistemas y socios de desarrollo del sector ferroviario, y conocemos al milímetro los requisitos de la industria. Ofrecemos cajas técnicas para un sinfín de usos que adaptamos de forma individual en función del campo de aplicación:

Nuestras cajas de acero inoxidable ofrecen un concepto de protección ideal para la electrónica instalada en los bajos de los vehículos.
Las cajas de aluminio y las NoVoTronic protegen los sensibles sistemas electrónicos destinados al procesamiento de datos de cámara y señales del vehículo.
Nuestras ligeras cajas de plástico son idóneas para la distribución electrónica de sistemas de calefacción en el habitáculo.
Las cajas de poliéster resistentes a la intemperie se utilizan en vehículos de corta y larga distancia para proteger los sistemas electrónicos para el accionamiento de pantógrafos.
Nuestras cajas especiales se emplean, por ejemplo, en sistemas de advertencia para avisar a los trabajadores ferroviarios de que se acercan trenes.

Cajas industriales para tecnología ferroviaria

Cajas de aluminio

Las cajas de aluminio de ROSE fueron desarrolladas especialmente para condiciones difíciles. Ofrecen las siguientes características:

Aleación de aluminio de alta calidad
Grado de protección IP 66, mayor grado de protección bajo pedido
Alta resistencia a los impactos y las vibraciones
Juntas para rangos de temperaturas de uso de -40 °C a 130 °C
Aptas para ámbitos de uso con niveles de riesgo HL3 (EN 45545)

La serie de cajas Aluform constituye una mejora de nuestras cajas de aluminio estándar y combina materiales robustos con requisitos de diseño elevados. Este tipo de caja es idónea para soluciones de visualización y entrada personalizados que quedan a la vista.

Cajas de poliéster

Las cajas de poliéster de ROSE para aplicaciones ferroviarias cumplen con los requerimientos de la norma EN 45545 (protección contra incendios en vehículos ferroviarios).

Están compuestas de un material duroplástico especial que, en caso de incendio, ni se derrite ni gotea y genera una cantidad de humo moderada.
En los ensayos realizados en un laboratorio acreditado, el material de las cajas obtuvo excelentes resultados en tres de las cuatro categorías de ensayo.

Cajas de acero inoxidable

Resistencia a la corrosión, robustez, durabilidad: Nuestros clientes utilizan las cajas de acero inoxidable de ROSE principalmente en los techos o en los bajos de los trenes. El material ofrece un excelente comportamiento frente a influencias externas como la lluvia o los impactos de piedras.

Con la clase de protección IP 66 (IP 69K bajo pedido), protegen de forma fiable elementos electrónicos en entornos difíciles.
Las cajas de acero inoxidable son aptas para rangos de temperatura de -40 °C a +80 °C.
El material de las cajas cumple con todos los requisitos del nivel de riesgo de protección contra incendios HL3.

Seguridad acorde con la norma estadounidense NFPA 130

Esta norma especifica los requisitos que deben cumplir en materia de protección contra incendios y protección de la vida humana los sistemas de tráfico ferroviario y de transporte de personas subterráneos, de superficie y elevados instalados permanentemente. El ensayo de incendios de la norma estadounidense NFPA 130 incluye 2 pruebas individuales:

ASTM E 662: Procedimiento de ensayo estándar para la densidad óptica específica del humo generado por cuerpos sólidos.

En el procedimiento se registran valores límite específicos de la densidad óptica del humo tras 1,5 y 4 minutos:

PARÁMETRO	VALOR LÍMITE	RESULTADO PG 01	RESULTADO PG 62
DENSIDAD ÓPTICA ESPECÍFICA DEL HUMO (DS1,5)	100	0	0
DENSIDAD ÓPTICA ESPECÍFICA DEL HUMO (DS4)	200	1	4

ASTM E 162: Procedimiento de ensayo estándar para la inflamabilidad superficial de materiales con uso de calor radiante.

En este procedimiento, el valor límite es de 35.

PARÁMETRO	VALOR LÍMITE	RESULTADO PG 01	RESULTADO PG 62
ÍNDICE DE PROPAGACIÓN DE LLAMAS	35	0,7	2,2

Todos los ensayos del grupo de productos 62 relacionados con la composición de la pintura se superaron con creces.

El certificado correspondiente puede descargarse aquí.

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Cajas de tecnología ferroviaria – homologadas según normas relevantes

La norma EN 45545 – protección contra incendios en vehículos ferroviarios

La caja idónea para cada aplicación en la tecnología ferroviaria

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Seguridad acorde con la norma estadounidense NFPA 130

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